З постійним розвитком нових пластикових матеріалів пластмаси продовжують розширюватися в області автомобільних застосувань:
Пластикові частини з світлим дзеркалом і пластиковим склом
Об'єктив із фари, виготовлений з спеціального полікарбонату, виготовлений американською компанією GE, покритий антишаровим покриттям, який є яскравішим за скляні лінзи, більш стійким до пошкодження та більшої оптичної точності обробки.
У Сполучених Штатах до тришарового захисного скла лобового скла додається плівка з поліуретану товщиною 20 мкм. Більшість легкових автомобілів у Сполучених Штатах використовують акрилові пластини, а пластичність склопакетів може заощадити енергію та захистити безпеку пасажирів.
Термопластика з посиленим волокном
Long Fiber Reinforced Thermoplastic (LFRT) - це новий легкий, високоміцний інженерний конструкційний матеріал, який швидко розвивається у автомобільних додатках завдяки своїй легкій вазі, низькій вартості та простоті утилізації.
Виробництво частин тіла з натуральних волокон, таких як лляна та сизальна армована пластмаса, була визнана в автомобільній промисловості. Підкладка зроблена з поліпропілену з посиленою білизною. Міцність матеріалу на розтяг вище, ніж у сталі, жорсткість не нижча, ніж у армованих матеріалами зі скловолокна, а деталі легше переробляти. Для операторів можна виключити висип і захворювання органів дихання, спричинені скловолокном. Деякі підприємства в Цзянчжині Китаю почали випускати такі матеріали.
