На тлі посилення та пом'якшення політики енергозбереження та скорочення викидів, а також незворотної тенденції розвідки, нові автомобільні матеріали стали гарячим місцем занепокоєння, а розмір ринку у майбутньому може досягти трильйонів юанів.
Серед багатьох нових матеріалів застосуванню легких матеріалів, таких як "виготовлення пластику" у автомобілях, стала загальноприйнята практика. Зокрема, армовані термопласти з довгим скловолокном (LFT) все більше віддають перевагу виробникам автомобілів і широко використовуються. Виробництво всесвітньо відомих автомобілів, таких як BMW, Audi, Ford і Volkswagen.
LFT - це скло армоване коллоїдним матеріалом, отримане довгим, безперервним скловолокном, яке повністю змочується смолою спеціальним способом, а потім наносять на певний розмір. Зазвичай довжина скла становить від 10 до 25 мм.
Як відмінний легкий композитний матеріал, LFT - легкий, високоміцний, модульний дизайн, кількість компонентів, кількість процесів, низька вартість, гнучка конструкція та корозійна стійкість.
Матеріали LFT мають такі властивості матеріалів: (1) відмінні механічні властивості; (2) спотворення; (3) зовнішній вигляд продукції.
Скловолокно, утворене у скляному волокні армованого матеріалу, утворює тривимірну мережеву структуру, здатний протистояти великим напруженням і навантаженням та ефективно поглинати енергію, щоб композитний матеріал міг досягти кращих механічних властивостей.
Склозахищений пластмас, також відомий як скло армований пластик, є функціональним новим типом матеріалу, виготовленим з синтетичних смол і скловолокна. Він має характеристики легкої ваги, високої міцності, корозійної стійкості та хорошої ізоляції. Як своєрідний композитний матеріал, скло армоване склопластиком широко використовується в аерокосмічній, залізничній дорозі, декоративному будівництві, домашній меблів, будівельних матеріалах, сантехніці та сантехніці тощо завдяки своїм унікальним перевагам роботи.
