PA + GF є одним з кращих рішень для вибору високоякісних автомобільних кришок двигунів. PA + GF має відмінну високотемпературну стійкість, стійкість до старіння та хороші механічні властивості, хімічну стабільність, стійкість до спирту та гідролізу, але погана плавність і складне лиття під тиском. Для того, щоб збільшити його плинність, вона повинна бути змінена.
Такі, як: A1G6-HR з високим потоком Audi, що володіє відмінними текучості та механічними властивостями, плинність збільшилася майже на 60%, виробничий цикл скоротився на 15-30%, а деталі легкі, тонкі і зменшені товщиною. До 20%.
Нейлон з армованого скловолокном для обкладинки двигуна Audi
Капот має високі вимоги до термічного старіння механічних властивостей матеріалу. Матеріали, що застосовуються до капоту, повинні вивчатися в термінах механічних властивостей термічного старіння.
Матеріал PA6-GF30 піддавали випробуванню на витримку при 150 ° С протягом 2500 годин. Результати випробування з термічного старіння показали, що швидкість утримання матеріалу у межах міцності на розрив перевищує 80%, а швидкість утримання від ударної міцності досягається вище 65%. Тепло старіння. Тому матеріал PA-30GF підходить для кришки двигуна.
