З постійним розвитком нових пластикових матеріалів пластмаси продовжують розширюватися в області автомобільних застосувань:
1 нанокомпозитний додаток
Термопластичні поліолефіни (на основі ТПО) нанокомпозити використовуються в автомобільних внутрішніх і зовнішніх декоративних деталях. Перевагами є легка вага, високомірна стійкість, висока міцність і хороша стійкість до зниження температури. Нанокомпозитні протектори на основі TPO були використані в автомобілях компанії General Motors з високою твердістю, легкою вагою, відсутністю тендітності при низьких температурах та легкої переробки.
Toyota використовувала нано-поліпропіленові композитні матеріали для передніх і задніх бамперів автомобіля, зменшивши вихідну бампер завтовшки від 4 мм до 3 мм і зменшивши масу приблизно на 1/3. Тойота також представила поліпропіленові нанокомпозити для автомобільних інтер'єрів.
Втручання наночастинок не тільки покращує міцність, жорсткість і в'язкість полімеру, але також сприяє підвищенню пропускання світла, бар'єрного властивості, термостійкості та ультрафіолетової стійкості полімеру. Перспективи ринку полімерних нанокомпозитів оптимістичні.
2 обприскувача та без розпилення пластик
Провідний поліфеніленовий ефір / поліамідний матеріал, розроблений компанією GE у Сполучених Штатах, дозволяє проводити катодний електрофорез разом з металевими штампувальними деталями (тобто, щоб досягти повного розпилення), таким чином, виключаючи різницю кольорів між непрямими металеві деталі та металеві частини автомобільного кузова. .
Крім того, матеріал ПК / PBT та плівка SLX, що використовується для виготовлення панелі кузова автомобіля, виробляються методом декоративного лиття під тиском для виготовлення зовнішньої панелі пластикової корпусу, панелей переднього і заднього крила, а також задньої кришки дверцят і т. д., щоб досягти ефекту фарби та зменшити собівартість продукції. Ця технологія почала використовуватись у виробництві панелей кузова інших кузовів.
