50% нейлон 6, армований довгим вуглецевим волокном (LFT-G®PA6-CF50)
LFT-G®PA6 CF50 – це високоефективний -поліамід 6, армований довгими-волокнами (LCF-PA6), який забезпечує чудову структурну міцність і жорсткість порівняно зі звичайним коротким-волокном PA6 CF50. Цей верхівковий композит, посилений с50% довго вуглецеве волокнов жорсткомуНейлон 6матриця розроблена для найвимогливіших застосувань, де максимальне співвідношення жорсткості-до-ваги є основним фактором конструкції. Це найкраще термопластичне рішення для заміни таких металів, як алюміній і магній, у критичних компонентах. Коротше кажучи, на цій сторінці детально описано інженерне рішення для максимального полегшення та продуктивності (LFT-G® PA6 CF50-BC05B) - поєднання максимальної структурної потужності довгого вуглецевого волокна на 50% з міцністю й термостійкістю матриці Nylon 6, ідеально для автоспорту наступного-поколінняавтозапчастини, аерокосмічнийкомпонентів, а також профспортивні товари.
З: Для чого використовується вуглецеве волокно нейлон 6?
В: Високо{0}}додатки, де критично важливі максимальна міцність і мінімальна вага. Сюди входять і структурніавтозапчастинидлямотоспорт, легкийаерокосмічнийкомпонентів, промислових роботів і професійнихспортивні товарияк велосипедні рами та хокейні ключки.
З: Як 50% вуглецевого волокна впливає на продуктивність?
A: 50% завантаження довгоговуглецеве волокностворює найжорсткішу та найміцнішу форму-під тискомнейлонкомпозитний. Це призводить до отримання матеріалу з модулем, який може перевищувати 27 000 МПа, забезпечуючи справді металеву -жорсткість для застосувань, які не витримують будь-якого вигину чи вібрації.
З: Чи є LFT хорошою альтернативою термореактивному вуглецевому волокну?
A: Так, для багатьох програм. У той час як реактопласти можуть мати дещо вищі кінцеві властивості, LFT (довговолокнистий термопласт) пропонує значно швидші виробничі цикли (лиття під тиском проти ручного накладання), більшу свободу проектування для складних деталей і набагато вищу стійкість до ударів (міцність). Це ідеальний вибір для високо-компонентів із високою-продуктивністю.
Навігація матеріальним всесвітом: де LFT-G®Домінує PA6-CF50
LFT-G®PA6-CF50 унікально займає верхній-правий квадрант, утверджуючи його як єдиний матеріал, який поєднує елітні, майже-термореактивні характеристики зі швидкістю, свободою дизайну та-рентабельністю великого обсягу лиття під тиском.
Приклад: Аерокосмічний кронштейн кабіни
Виклик
Постачальнику аерокосмічних інтер’єрів потрібно було перепроектувати структурний кронштейн для верхнього багажника. Існуюча частина була виготовлена з алюмінію 7075. Хоча він був міцним, він був важким, а багато{3}}процес обробки був надзвичайно повільним і дорогим, створюючи вузькі місця у виробництві. Завдання полягало в тому, щоб знайти композит-для лиття під тиском, який міг би відповідати жорсткості й{6}}несучій здатності алюмінієвої частини, забезпечуючи при цьому значну економію ваги та коштів.
Рішення: LFT-G®PA6-CF50
Наш композит нейлону 6 із вуглецевого волокна на 50% був єдиним термопластиком, який міг відповідати суворим цільовим показникам. Його величезний модуль пружності забезпечив жорсткість для роботи з заданим варіантом навантаження з мінімальним прогином, пройшовши всі циклічні випробування на втому. Використовуючи лиття під тиском, ми змогли консолідувати елементи та створити деталь складної-форми за один раз, повністю усуваючи потребу в обробці з ЧПК. Деталь також за своєю суттю була стійкою до-корозії та електропровідністю, сприяючи розсіюванню статичної електрики.
Результат: на 50% легший кронштейн, який відповідає всім аерокосмічним структурним вимогам, зі зниженням на 80% витрат на-виробництво деталі та на 95% швидшим часом циклу.
Технічні характеристики (клас: LFT-G®PA6-CF50)
| Власність | Метод випробування | Значення (DAM) |
|---|---|---|
| Щільність | ISO 1183 | 1,32 г/см³ |
| Модуль міцності на розтяг | ISO 527 | 34 000 МПа |
| Міцність на розрив | ISO 527 | 298 МПа |
| Notched Izod Impact (23 градуси) | ISO 180 | 35 кДж/м² |
| Температура теплового відхилення (1,8 МПа) | ISO 75 | 208 градусів |
| Водопоглинання (24 години) | ISO 62 | ~0.5% |
Завантажте повний аркуш даних LFT PA6 CF50 PDF
Глибоке занурення в програму: де потрібна максимальна продуктивність
Компоненти підвіски для автоспорту
Інженерна проблема:Важелі та стійки підвіски мають бути неймовірно жорсткими, щоб підтримувати точну геометрію коліс за екстремальних навантажень на поворотах, і максимально легкими, щоб зменшити непідресорену масу.
Чому LFT-G®PA6-CF50 Відмінності:
- Остаточний модуль:Забезпечує жорсткість, необхідну для роботи як пряма заміна обробленого алюмінію.
- Гасіння вібрації:Композитна структура природним чином гасить-високочастотні коливання від поверхні доріжки.
- Ударостійкість:Набагато більш стійкий до катастрофічного руйнування через уламки доріжки або контакт, ніж крихкі реактопласти.
Шасі-дрона високого класу
Інженерна проблема:Для професійної кінематографії та важких{0}}дронів потрібен абсолютно жорсткий корпус, щоб усунути вібрацію камери та підтримувати велике корисне навантаження, і в той же час він дуже-легкий, щоб максимізувати час польоту.
Чому LFT-G®PA6-CF50 Відмінності:
- Максимальна жорсткість-до-ваги:Забезпечує найвищу можливу жорсткість при найменшій вазі термопласту.
- Інтеграція частин:Дозволяє формувати складні аеродинамічні шасі з інтегрованими кріпленнями в одній частині.
- Довговічність:Міцніші та стійкіші до різких приземлень і зіткнень, ніж звичайні пластини з вуглецевого волокна.
Інженер на вершині продуктивності
Коли ваш дизайн вимагає лише найкращого, нічим не можна замінити найвищу ефективність LFT-G®PA6-CF50. Зв’яжіться з нашими фахівцями, щоб розпочати проектування за межами традиційних матеріалів.
Популярні Мітки: 50% довге вуглецеве волокно нейлон 6 (PA6 CF50), Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, налаштувати
