Name: Китай CPP-LCF50 (BC05B)|Завод із заміни металу PP CF50, виробники та постачальники - LFT-G
Brand: LFT-G
SKU: 289355165

LFT-G® CPP-LCF50 (BC05B)|Найкраща заміна металу PP CF50

LFT-G® 50% довгого вуглецевого волокна PP (клас Copo)

LFT-G® CPP-LCF50 - Ultimate Carbon PP Коли стандартні пластики виходять з ладу, а алюміній занадто важкий,LFT-G^®CPP-LCF50(Модель: CPP-BC05B) – це відповідь. Це вершина нашої лінії поліпропілену, посилена масивом50% довгого вуглецевого волокнавміст. Використовуючи високий-впливСополімер PPматриці, ми запобігаємо крихкості, яка часто пов’язана з таким високим навантаженням волокон.

Призначений дляекстремальна заміна металу, цеPP CF50забезпечує модуль пружності при вигині понад 28 ГПа-конкурент із сплавами магнію та алюмінію під тиском-. Це дозволяє інженерам розробляти над-надтонкі, жорсткі структурні деталі, які на 50% легші за сталь, із внутрішнім екрануванням від електромагнітних перешкод і без проблем із корозією.

√ Максимальна питома жорсткість:Завдяки щільності лише ~1,22 г/см³ він забезпечує найвище співвідношення жорсткості-до-ваги у своєму класі, перевершуючи традиційні метали.
√ Ефективна-витрата внутрішнього вуглецю:Використання високоякісних-національних мереж постачання вуглецевого волокна, щоб зробити-великі обсяги автомобільного та промислового застосування комерційно життєздатними.
√ EMI та статичний розряд:Щільна вуглецева сітка створює шлях із високою провідністю (10² Ом), що ідеально підходить для розміщення чутливої електроніки без додаткового покриття.

Цитата. Зразок запиту

Порівняння питомої сили

Навіщо замінити алюміній? Тому що LFT PP CF50 робить більше з меншою вагою.

сталь

Важкий / Сильний

Алюміній

Стандартний

LFT PP CF50

Максимальна ефективність

*Графік представляє питому жорсткість (жорсткість поділена на щільність)

Типові властивості матеріалу (BC05B)

Наступні значення є типовими даними для LFT-G^®CPP-LCF50 (National Carbon Grade) і лише для довідки. Дані для сухого-як-формованого стану (DAM).Будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб отримати офіційний технічний паспорт (TDS).

Механічні властивості

Власність	Метод випробування	Значення (DAM)
Модуль міцності на розтяг	ISO 527	21 500 МПа
Міцність на розрив	ISO 527	155 МПа
Деформація розтягування при розриві	ISO 527	1.0 %
Модуль пружності при вигині	ISO 178	19 000 МПа
Notched Izod Impact (23 градуси)	ISO 180/A	34 кДж/м²
Поверхневий питомий опір	ASTM D257	10² - 10³ Ω/кв (висока провідність)

Теплові та фізичні властивості

Власність	Метод випробування	Значення
Щільність	ISO 1183	1,12 г/см³
HDT/A (1,8 МПа)	ISO 75	165 градусів
HDT/C (8,0 МПа)	ISO 75	120 градусів
Температура плавлення	ISO 11357	~165 градусів
Усадка форми (потік)	ISO 294-4	0.1 - 0.15 % (дуже низький)

Завантажити Complete LFT^®CPP-LCF50 TDS (PDF)

Обробка інформації

Наступні значення є рекомендаціями. Ми рекомендуємо осушувачі/осушувачі сухого повітря (вміст вологи нижче 0,1%).

Через високий вміст клітковини використовуйте-стійкі до зносу бочки/шнеки та більші розміри воріт, щоб запобігти засміченню.

Параметр	Рекомендація
Температура сушіння	90 - 110 ступінь
Час висихання	2 - 3 год
Температура плавлення (форсунка ③)	230 - 270 ступінь
Температура прес-форми (зона ②)	50 - 80 ступінь
Зворотний тиск	Дуже низький (зберігає волокна)

Injection molding Process info

Приклад використання: передній-модуль EV (FEM)

Automotive Front End Module Carrier

Замінює важку сталеву опору радіатора. Повинен утримувати фари, засув капота та блок охолодження без вібрації.

Результат структурного аналізу

Сталева збірка:
Вага: 7,5 кг. Важка, схильна до іржі, вимагає зварювання.

PA6 GF30 (скло):
Вага: 3,5 кг. Проблеми повзучості під навантаженням на капот у жаркому кліматі.

Рішення: LFT-G® CPP-LCF50
1. Масивна жорсткість:Модуль пружності 18 ГПа позбавив потреби в металевих вставках.
2. вага:Всього 2,9 кг (-60% проти сталі).
3. Інтеграція:Формовані-в точках кріплення скорочені кроки збирання.

Зони екстремальної жорсткості

🏎️

Гоночні педалі

Сім-гоночні та потужні автомобілі. 50% вуглецевого волокна гарантує, що важіль педалі не згинається під час сильного гальмування.

🦾

Роботизовані кінцеві ефектори

Промислова автоматизація. Низька інерція (легка вага) дозволяє швидше рухатися роботом, а висока жорсткість забезпечує точність розміщення.

🔋

Лотки для акумуляторів електромобілів

Структурна опора для батарейних елементів. LCF50 забезпечує захист від аварій і екранування електромагнітних перешкод для високо-системи напруги.

Люди також запитують (Google PAA)

1. Чи PP CF50 міцніший за алюміній?

A: З точки зоруПитома сила(співвідношення міцності-до-ваги), ТАК.LFT-G® PP CF50має щільність ~1,12 г/см³, менше половини алюмінію (2,7 г/см³). У той час як алюміній 6061 жорсткіший в абсолютних значеннях (69 ГПа проти 18 ГПа), PP CF50 дозволяє створювати товщі ребристі конструкції, які відповідають жорсткості деталі за значно меншої ваги та вартості.

2. Яка щільність 50% вуглецевого волокна PP?

A: ЩільністьLFT-G® CPP-LCF50становить приблизно1.12 - 1.15 г/см³. Це робить його важчим за ненаповнений ПП (0,90 г/см³), але значно легшим за скловолоконний ПП (~1,35 г/см³) або метали. Ця унікальна щільність дозволяє значно зменшити вагу автомобільних і аерокосмічних деталей.

3. Чому варто вибрати 50% вуглецевого волокна (CF50) замість 30% (CF30)?

A: ВиберітьCF50коли максимальна жорсткість є пріоритетом. Перехід від 30% до 50% вуглецевого волокна збільшує модуль пружності при вигині з ~18 ГПа до ~28 ГПа. Це також покращує ефективність екранування електромагнітних перешкод завдяки більш щільній провідній мережі. Однак CF30 зазвичай має трохи кращу ударну в'язкість.

Готові замінити метал?

Досягніть вершини жорсткості та легкої ваги з LFT-G^®CPP-LCF50. Зв’яжіться з нашими спеціалістами з матеріалів сьогодні, щоб обговорити ваш проект або запросити зразок.

Запит на зразок Зверніться до інженера

Популярні Мітки: cpp-lcf50 (bc05b)|заміна металу pp cf50, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, індивідуальні