Чому LGF PA6 став кращим вибором для виробників

Чому LGF PA6 став кращим вибором для виробників

Подробиці
Ознайомтеся з LGF PA6 (поліамід 6, армований довгим скловолокном) — найкраще рішення для полегшення автомобільної конструкції та заміни металу. Розроблений за технологією LFT-G®, цей композит забезпечує чудову стійкість до ударів, повзучості та стабільність розмірів, перевершуючи короткі волокна у складних конструкціях.
Класифікація продуктів
PA6 LGF Compound
Share to
Послати повідомлення
Чат зараз
Опис
Технічні параметри

Чому LGF PA6 став кращим вибором для виробників?

У сферах автомобільного полегшення, модернізації промислового обладнання та розробки висококласного спортивного обладнання вибір матеріалів часто визначає успіх чи невдачу продуктів. Інженери-конструктори стикаються з вічною дилемою: як зменшити вагу, не жертвуючи міцністю?
Довгий час метали (сталь, алюміній) були синонімом міцності, але їх вага та витрати на обробку обмежували гнучкість конструкції; Хоча звичайні інженерні пластики легкі, вони погано працюють під час екстремальних ударів або тривалих-навантажень. На цьому тлі з’явилися термопластичні композити, армовані довгими волокнами (LFT), серед яких найпоширенішим і економічно-вигідним представником є ​​пластикові гранули LGF PA6.

 

Представлення LGF PA6

Що таке LGF PA6?

LGF PA6, також відомий як поліамід 6, армований довгим скловолокном, відрізняється від традиційних матеріалів з короткого скловолокна (SGF). LGF PA6 готується за допомогою спеціального процесу пултрузії.
Під час цього процесу безперервні пучки скловолокна повністю просочуються та інкапсулюються смолою PA6. Довжина частинок після гранулювання зазвичай становить від 10 мм до 12 мм (від 5 мм до 25 мм). Це не просто збільшення довжини; це являє собою якісну зміну мікроструктури матеріалу.

 

Скелетний ефект

Коли LGF PA6 формується-литтям під тиском, довгі волокна не розриваються повністю, а натомість переплітаються та згинаються всередині формованої частини, утворюючи три{2}}вимірну каркасну структуру, що нагадує «пташине гніздо».
Короткі скловолокна (SGF):Волокна схожі на розкидані зубочистки, що забезпечує лише обмежену жорсткість. Вони схильні до швидкого розтріскування при ударі.
Довге скловолокно (LGF):Мережа, утворена волокнами, може ефективно запобігати поширенню тріщин і швидко розподіляти енергію зовнішнього удару по всьому компоненту.

 

Основний прорив продуктивності

У відповідь на болючі точки в секторах автомобільного, промислового та спортивного обладнання композит LGF PA6 запропонував спеціальні рішення.

product-700-558

Повторне-визначення "високої ударостійкості"

Для корпусів електроінструментів або опорних рам автомобільних бамперів падіння та зіткнення є звичайним явищем. Ударна міцність LGF PA6, як правило, у кілька разів вища, ніж у пропорційно коротких скловолоконних матеріалів, і навіть у 4–5 разів вища, ніж у звичайного нейлону. Що ще важливіше, він все ще може зберігати цю міцність у середовищі з низькими-температурами, що має вирішальне значення для спортивного обладнання на відкритому повітрі (наприклад, лижних кріплень).

Подолання страху «Опір повзанню».

Коли пластикові компоненти піддаються постійним навантаженням протягом тривалого періоду часу, вони часто зазнають остаточної деформації, відомої як «повзучість». Завдяки ефекту зчеплення довгих волокон LGF PA6 демонструє відмінну стійкість до повзучості та стійкість до втоми. Це означає, що його можна використовувати як структурні компоненти, які зазнають тривалої-напруги, наприклад корпуси насосів, промислові редуктори чи вузли автомобільних педалей, не турбуючись про відхилення розмірів після тривалого-користування.

product-700-558
product-700-558

Стабільність розмірів і низька викривлення

Після поглинання вологи нейлонові матеріали мають тенденцію деформуватися, а додавання скляних волокон може легко призвести до анізотропії (різної швидкості усадки в поздовжньому та поперечному напрямках), що призводить до короблення. Довга-волоконна мережа LGF PA6 значно зменшує анізотропію, дозволяючи матеріалу підтримувати надзвичайно низьку викривленість під час лиття під тиском великих тонкостінних-деталей (таких як передні модулі автомобілів, кришки капота двигуна), забезпечуючи вимоги допуску для точного складання.

 

Де застосовується LGF PA6?

Автомобільна промисловість: Піонер полегшеної ваги

У контексті «вуглецевої нейтральності» заміна пластику на метал (Metal Replacement) стала важливою частиною автомобільної промисловості. Складна смола LGF PA6 успішно замінила численні металеві компоненти завдяки своїй високій питомій міцності (співвідношенню міцності до ваги):
Передні модулі
Скелети панелі приладів
Кронштейни акумулятора

Основа дзеркала заднього виду: порівняно з металевою, вона не тільки зменшує вагу, але й досягає інтегрованої конструкції компонентів за допомогою лиття під тиском, що знижує вартість складання.

 

Промисловість і споживчі товари: якість понад усе

Електричні інструменти:Щоб витримувати часті вібрації та випадкові падіння, матеріал LGF PA6 надає корпусу текстуру та надійність, подібну до металу.
Механічні та електричні компоненти:У крильчатці насоса та корпусі клапана термостійкість і стійкість до старіння, а також стійкість до хімічної корозії полімеру LGF PA6 забезпечують набагато довший термін служби, ніж звичайний пластик.

 

Керівництво по обробці

Хоча композитна смола LGF PA6 має надзвичайну ефективність, правильна техніка обробки є ключем до розкриття її повного потенціалу. Як професійний виробник композитних матеріалів, ми пропонуємо:
 Вибір гвинта:Використовуйте гвинт із низьким коефіцієнтом стиснення та глибокими канавками, щоб мінімізувати силу зсуву та зберегти довжину волокна. Чим коротше розривається волокно, тим більше втрачається продуктивність.
 Конструкція проточного каналу:Використовуйте канал повного кругового потоку та більший розмір затвора, щоб забезпечити плавне заповнення розплавом і зменшити пошкодження волокна.

 Висушування:Матриця PA6 має сильну гігроскопічність. Перед обробкою необхідно провести ретельну просушку, щоб запобігти появі волокон срібла або бульбашок у виробі.

 

FAQ

З: Як LGF PA6 вирішує проблему викривлення порівняно зі звичайним нейлоном?

A: Переплетення довгих волокон ефективно протидіє анізотропній усадці PA6. Порівняно з SGF швидкість усадки LGF PA6 була більш рівномірною, а деформація викривлення була надзвичайно низькою.

З: Чи будуть на поверхні виробу явні «плаваючі волокна»?

A: LGF зосереджується на структурних характеристиках, а його поверхневий блиск трохи поступається блиску не-армованих матеріалів. Однак, підвищивши температуру прес-форми та використовуючи наш унікальний процес інфільтрації розплавом смоли, якість поверхні можна значно покращити, щоб вона відповідала промисловим стандартам зовнішнього вигляду.

З: Чи стане матеріал крихким у -низькотемпературному середовищі (наприклад, -30 градусів)?

Відповідь: Ні. Завдяки механізму поглинання енергії довгими волокнами LGF PA6 зберігає чудову міцність і ударостійкість навіть при низьких температурах, що робить його ідеальним вибором для лижного спорядження та компонентів шасі автомобіля.

Пластикові гранули LGF PA6 не є панацеєю, але вони досягають ідеального балансу між жорсткістю, міцністю та ціною.

Якщо вам потрібна максимальна легкість і над-високий модуль пружності, наша серія Long Carbon Fiber (LCF) може бути більш преміальним варіантом. Ми зосереджені на дослідженні та виробництві високоефективних термопластичних композитів, армованих довгими-волокнами (LFT-G)®). У будь-який час ми надамо вам більш детальні пояснення. Натисніть нижче,

Зв'яжіться з нами, щоб отримати ціну

 

 

 

 

Популярні Мітки: чому lgf pa6 став кращим вибором для виробників, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, налаштувати

Послати повідомлення