LFT-G® LGF50 PP LFT поліпропіленові гранули

Матеріал PP LGF50 стає все більш популярним у промисловості, особливо для деталей, які потребують високої довговічності та міцності. LFT-G® PP LGF50 означає поліпропіленове довге скловолокно 50%. Це означає, що матеріал на 50% складається з довгого скловолокна та на 50% з поліпропілену. Довгі скляні волокна надають матеріалу міцність і довговічність, тоді як поліпропілен забезпечує гнучкість і стійкість до тепла та хімічних речовин.

Інженерні пластикові композити LFTPP LGF, армовані довгими волокнами, на 25-35% легші за сталеві компоненти еквівалентної міцності. Використання матеріалів LFT також включає:

• Збільшення використання пластику/довговолокнистих композитів у панелях кузова;
• Технологія зміцнення довговолокнистих матеріалів структурних компонентів;
• Більш широке використання довгого вуглецевого волокна, армованого пластиком, для таких деталей, як структурні компоненти, завдяки розробці недорогих композитів;
• Використання передових нейлонових довгих вуглецевих волокон під капотом і в кришці акумулятора автомобіля.

Формування методом пултрузії — це нова технологія, яка використовується для виробництва гранул LFT. Це дозволяє довжині волокна перевищувати довжину пластикової гранули. Покращує механічні властивості.

Порівняно з попередньою стандартною сталевою рамою вага автомобільних деталей була зменшена на 51%. Загальна кількість консолідації деталей зменшилася з 33% до 4%. Поліпропіленовий матеріал LFTPP з довгим скловолокном збільшує жорсткість на вигин на 13% порівняно з матеріалом LFT, армованим довгим вуглецевим волокном. Подібним чином досягнуто збільшення сили розриву деталей на 25% при нижчій вартості на 24%.

Xiamen LFT-G® Ltdзастосовує процес різання LFT-Granules для підготовки спеціального матеріалу насоса для лиття під тиском з високої швидкості розплаву, модуль пружності продукту при вигині становить 1600 МПа або більше, щоб відповідати специфікаціям замовника та вимогам до обробки, і виробляється у великих масштабах.