LFT-G®Поліпропілен з довгими волокнами для кадрів автомобільних радіаторів
Проектований для переднього кінця: стійкий PP LGF30 для підтримки автомобільного радіатора
Positioned at the forefront of the vehicle's cooling system, the automotive radiator frame serves as a vital support structure within the demanding engine bay. It bears the weight of the radiator, cooling fans, and often integrates mounts for headlights and other frontal components. This structure must endure consistent heat exposure, mechanical vibrations, potential impacts, and various automotive рідини . ** lft-g®PP LGF30 ** забезпечує передовий матеріал для сучасних кадрів автомобільних радіаторів та передніх носіїв . через стратегічне арматуру високоякісної поліпропіленової матриці з 30% безперервними довгими скляними волокнами, LFT-G®PP LGF30 досягає потужної комбінації структурної продуктивності, термічної стійкості та поглинання енергії ударної енергії . Цей клас спеціально сформульований для підтримки своєї жорсткості та розмірної цілісності під підвищеними температурою моторного відсі Збірка та управління навантаженнями, що виникають під час роботи транспортного засобу, та незначні лобові удари . порівняно зі звичайними матеріалами, LFT-G®PP LGF30 contributes meaningfully to vehicle lightweighting, aiding in fuel efficiency. It also demonstrates reliable resistance to automotive coolants, oils, and environmental elements like road salt. The material's excellent processability in injection molding enables the consolidation of multiple functions into a single, complex component, streamlining manufacturing and reducing assembly complexity.
Ключові переваги LFT-G®PP LGF30 для конструкцій підтримки радіатора
- Підвищена температура продуктивності:Спеціально розроблений для збереження ключових механічних властивостей та цілісності структур у високотемпературному середовищі двигуна .}
- Висока структурна жорсткість:Забезпечує надійну підтримку для радіатора, вентиляторів та сусідніх компонентів, забезпечуючи належне вирівнювання та функціонування в різних умовах експлуатації .}
- Вплив енергії управління:Сприяє продуктивності фронтальної аварії транспортного засобу шляхом ефективного поглинання та розподілу сил удару .
- Вібрація та шумозаглушування:Допомагає мінімізувати передачу двигуна та дорожніх вібрацій, сприяючи зменшенню NVH (шуму, вібрації та суворості) .}
- Хімічна стійкість:Протистояти деградації від типових рідин з моторного відсіку, таких як охолоджуючі засоби, масла та дорожні солі .
- Легка перевага:Дозволяє значне зменшення маси порівняно з металевими альтернативами, підвищення ефективності транспортних засобів без жертви продуктивності .
- Функціональна інтеграція:Сприяє складні, багатофункціональні конструкції, що консолідують деталі та спрощують процес складання фронту .
Вибір ** LFT-G®PP LGF30 ** для ваших кадрів автомобільного радіатора означає вибір матеріалу, доведеного для виконання у складному середовищі недостатнього гуду . Наші спеціалізовані оцінки PP, що надають можливості автомобільних інженерів для розробки легших, сильніших та більш довговічних фронтових конструкцій, що відповідають розвитку потреб сучасних транспортних платформ .}}}} Системи охолодження та передньої частини .
Щоб отримати більше технічних даних, зверніться доспецифікаціявнизуАБО
Контакт з матеріальним експертом
LFT-G® PP LGF30 Технічний лист даних для автомобільних рамок радіатора
Цей документ надає технічні дані для поліпропілену, посиленого скляним волокном 30% (LFT-G® PP LGF30) material, specifically engineered for automotive radiator frame applications. This grade is designed to provide the necessary structural support, heat resistance, and durability for components operating in the challenging engine compartment environment. The data presented here is based on typical values obtained from international material suppliers and standards. Please refer to the specific datasheet of your program for точні значення матеріалу LFT .
Механічні властивості
| Майно | Цінність | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Сила на розрив | 110-150 | MPA | Iso 527-1 |
| Модуль розтягування | 4000-6000 | MPA | Iso 527-1 |
| Подовження на перерві | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Сила згинання | 150-180 | MPA | ІСО 178 |
| Модуль згинання | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Норята міцність впливу izod (+23 ступінь) | 40-60 | kj/m² | ISO 180/1A |
| Норята міцність впливу izod (-30 ступінь) | 37-58 | kj/m² | ISO 180/1A |
Теплові властивості
| Майно | Цінність | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавлення | 210-250 | ступінь | ІСО 11357 |
|
Температура відхилення тепла (HDT/A, 1,8 МПа) |
155-159 | ступінь | Iso 75-1 |
| Коефіцієнт лінійного теплового розширення | 5-8 | x 10-5/K | ІСО 11359 |
Інші властивості
| Майно | Цінність | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Щільність | 1.11-1.13 | g/cm³ | ІСО 1183 |
| Поихідність (UL 94) | ГБ | - | Ul 94 |
| Поглинання вологи (24 години) | <0.05 | % | ІСО 62 |
| Швидкість усадки (усадка цвілі) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| Вібраційне демпфірування | Добрий | - | Внутрішнє тестування |
Хімічна стійкість (типова)
LFT-G® PP LGF30 виявляє хорошу стійкість до таких речовин, що стосуються автомобільних середовищ моторного відсіку:
- Охолоджуючі та гліколь) - добре
- Моторні олії - добре
- Дорожні солі - добре
- Вода та вологість - відмінна
- Паливо (обмежений контакт) - справедливий до хорошого
Інформація про обробку (типова)
Рекомендовані умови обробки для LFT-G® PP LGF30 для ліплення ін'єкційних кадрів радіатора:
- Температура розплаву: 210-250
- Температура цвілі: 80-90 ступінь
- Швидкість ін'єкції: середня (оптимізована для утримання довжини волокна та наповнення великих частин)
- Тиск утримування: оптимізовано для мінімізації бойовиків та забезпечення конструктивної цілісності та стабільності розмірності під навантаженням та температурою
Примітки та додаткова інформація:
Джерело даних:Ці дані складаються на основі типових значень для PP LGF30 від міжнародних виробників матеріалів та стандартів . Вібраційне демпфування-це типова характеристика продуктивності для композитів LGF . ** LFT-G® PP LGF30 offers a powerful combination of high heat resistance, robust structural performance (including stiffness and impact resistance), good vibration damping, and chemical resistance, making it a highly suitable material for demanding automotive radiator frames. Its lightweight nature further contributes to overall vehicle efficiency and performance.** Please consult specific regulatory compliance documentation relevant to automotive cooling systems and Структури переднього кінця . для точних та конкретних даних для вашої програми, включаючи продуктивність у конкретних довгострокових умовах теплової та хімічної експозиції, зверніться до таблиці даних, наданого вашим постачальником матеріалу .
Завантажте повний лист даних LFT PDF
Популярні Мітки: PP GF30 для автомобільних рамок радіатора, Китаю, виробників, постачальників, фабрики, купівля, індивідуалізації
