LFT-G®PP GF60 (LGF60) – ультра{2}}заміна металу
LFT-G®PP GF60 (модель: LFT-PP-GF60-NG06)це структурний композит-надзвичайної продуктивності, створений із масивним60% довгого скловолокназавантаження. Він розширює фізичні межі поліпропілену, усуваючи остаточну прірву між термопластами та-литими металевими сплавами.
Стандартнийскловолокно ppдосягає 40% через крихкість. Використовуючи нашу технологію безперервної пултрузії, волокна 10-12 мм утворюють над-надщільний, непорушний 3D внутрішній скелет. Це забезпечує неперевершену жорсткість, майже{7}}нульову усадку та виняткову-несучу здатність для найвимогливіших застосувань у важких умовах.
Основні характеристики:
- ● Екстремальний модуль:Жорсткість на вигин перевищує 12 000 - 13 000 МПа.
- ● Зниження ваги:На 50% легше стандартного алюмінієвого лиття.
- ● Точність розмірів:Мінімальне теплове розширення та короблення.
- ● Без корозії:Повний імунітет до іржі та промислових рідин.
Порівняльний аналіз-на основі даних: 60% переваги LGF
Для інженерів, які оцінюють заміну матеріалів, цифри говорять більше, ніж слова. Подивіться, як наші 60%довге скловолокноPP порівнює з традиційними матеріалами в критичних інженерних показниках.
Технічний паспорт: LFT-PP-GF60-NG06
| Власність | Тестовий стандарт | одиниця | Типове значення |
|---|---|---|---|
| Основна смола | - | - | Поліпропілен (PP) |
| Вміст клітковини | ISO 1172 | % | 60% довгого скловолокна |
| Щільність | ISO 1183 | г/см³ | 1.48 - 1.49 |
| Міцність на розрив | ISO 527 | МПа | 154 - 160 |
| Модуль пружності при вигині | ISO 178 | МПа | 12,000 - 13,500 |
| Надрізана ударна міцність | ISO 179 | кДж/м² | 45 - 48 |
Промислове застосування: абсолютна жорсткість
Робочі колеса та вентилятори- для важких умов
Великі промислові вентилятори стикаються з величезними відцентровими силами, які легко деформують стандартні пластики. Завдяки модулю пружності 14 000 МПа наша суміш LGF на 60% гарантує, що лопаті вентилятора залишаються ідеально жорсткими на високих обертах, підвищуючи аеродинамічну ефективність і значно знижуючи вагу двигуна.
Автомобільні під-рами та кріплення
Призначений для заміни магнію та алюмінію в компонентах шасі автомобіля. Він забезпечує точну стабільність розмірів і міцність-навантаження, необхідні для опор двигуна та рам панорамного люка, назавжди усуваючи вторинну механічну обробку та проблеми іржі.
БПЛА та шасі дронів
Комерційні дрони вимагають абсолютної жорсткості рами для стабільності польоту, але метал занадто важкий. Наш склад із скловолокна на 60% забезпечує максимальну конкретну жорсткість (співвідношення жорсткості-до-ваги), що дозволяє збільшити час польоту та збільшити вантажопідйомність.
Часті запитання (FAQ)
З: 60% скловолокно PP занадто крихке для використання?
A: Якби це було коротке волокно, так. Склад з коротких волокон на 60% був би надзвичайно крихким. Однак, оскільки наш LFT-G®технологія витримує 10-12ммдовге скловолокнобезперервний внутрішній скелет поглинає та розподіляє навантаження, надаючи йому чудову довговічність, незважаючи на велику жорсткість.
З: Чи потрібні для PP GF60 спеціальні машини для лиття під тиском?
A: Стандартні машини працюють, але через високий вміст скла 60% в'язкість розплаву висока. Ми наполегливо рекомендуємо використовувати -високостійкі до зносу (біметалічні) гвинти та бочки. Крім того, потрібні більші затвори та низький зворотний тиск, щоб запобігти надмірному розриву волокна під час ін’єкції.
З: Як вага LGF60 порівняно з алюмінієм?
A: Наша суміш LGF60 має щільність приблизно 1,45 г/см³. Литий алюміній має щільність близько 2,7 г/см³. Це означає, що, переходячи на наш матеріал, ви відразу зменшуєте вагу компонента майже на 50%, зберігаючи при цьому необхідну жорсткість конструкції.
Розсуваєте межі пластику?
Коли стандартні матеріали виходять з ладу, наша 60% суміш LGF справляється. Зверніться до LFT-G®інженерна група для TDS та аналізу заміни металу.
Надішліть запит на пропозицію Ultra-Stiff LGF60
Популярні Мітки: lft-g®pp gf60 (lgf60) – ультра{3}}заміна металу, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, налаштувати
