Чому LFT-G® PP довге скловолокно, а не коротке скловолокно PP?

Довгий скловолоконний поліпропіленовий пластик відноситься до модифікованих поліпропіленових композитів, що містять скляні волокна довжиною від 10 до 25 мм, після лиття під тиском та інших процесів для формування довгих армованих скловолокном поліпропіленових композитів із довжиною скляних волокон понад 5 мм, скорочено LGFPP , один із матеріалів процесу LFT.

Як матеріал-носій для автомобільних модулів, LFT PP може не тільки ефективно покращити жорсткість, ударну міцність, стійкість до повзучості та стабільність розмірів виробів, але також виготовляти складні автомобільні модулі.

Тоді чому LFT-G® PP — це довге скловолокно, а не коротке скловолокно PP?

Довговолокнистий ПП має такі переваги перед термопластичними композитами, армованими короткими волокнами:

• Більша довжина волокон, що значно покращує механічні властивості виробів.
• Висока питома жорсткість і міцність, хороша ударостійкість, особливо підходить для автомобільних деталей.
• Покращений опір повзучості, хороша стабільність розмірів і висока точність формування деталей.
• Відмінна стійкість до втоми.
• Краща стабільність при високій температурі та вологому середовищі.
• Волокна можуть відносно переміщатися в прес-формі під час процесу формування з невеликим пошкодженням волокна.

Де використовуватиметься довгий ПП, армований скловолокном?

Автомобільні деталі та промисловість

Передні модулі, дверні модулі, механізми перемикання передач, електронні педалі газу, скелети панелі приладів, вентилятори та рами охолодження, акумуляторні лотки, кронштейни бампера, щитки днища, рами люка тощо використовуються як заміна посилених PA або металевих матеріалів. використання матеріалів LFT PP у цих сферах застосування значно поширилося в хімічній промисловості по всьому світу, з поточним споживанням 35,000 Т/р.