50% TPU з довгим скловолокном (LFT-TPU-LGF50-NG05M)
Саме тут структурна міцність зустрічається з еластомерною душею. LFT-TPU-LGF50-NG05M — це наш першокласний конструкційний еластомер, розроблений, щоб забезпечити металеву-жорсткість, одночасно забезпечуючи неперевершене гасіння вібрації та поглинання ударів, які може запропонувати лише композит TPU. Завдяки армуванню скловолокном на 50% у міцній поліестеровій матриці TPU це найкраще рішення для полегшення металевих частин у середовищах із високою{10}}вібрацією. Коротше кажучи, на цій сторінці детально описано унікальний «структурний еластомер» (LFT-TPU-LGF50-NG05M), який поєднує високу жорсткість 50% довгого волокна з винятковими властивостями поглинання енергії та амортизації ТПУ для складних автомобільних запчастин, спортивних товарів і промислових компонентів шумозаглушення.
Люди також запитують:
Що таке TPU GF50?
Це термопластичний поліуретан високої-жорсткості, зміцнений 50% скловолокном. нашдовге-волокноКлас створює міцний композит з відмінним поглинанням вібрації, що робить його ідеальним для конструкційавтозапчастиниі важкі-навантаженняспортивні частини.
Чи можна використовувати TPU для структурних частин?
Абсолютно. Зміцнюючи TPU з високим навантаженням довгих скляних волокон, ми перетворюємо його на структурний композит, здатний замінити метал. Він витримує значні навантаження, а також поглинає удари та вібрацію так, як не може твердий пластик.
Як армований ТПУ відрізняється від алюмінію?
Він пропонує подібне співвідношення міцності-до-ваги, але з двома основними перевагами: до 70% меншою вагою та значно кращим гасінням вібрації та шуму. Це робить його розумнішим вибором для додатків, де вага та досвід користувача (NVH) є критичними.
Понад міцність: перевага NVH над металом
Литий-алюміній під тиском
Висока жорсткість, але низька амортизація. Він передає вібрацію та резонує, створюючи небажаний шум та різкість (NVH).
LFT-TPU-LGF50-NG05M
Висока жорсткість ТА власне демпфування.Він поглинає та розсіює вібраційну енергію, завдяки чому компоненти стають тихішими, плавнішими та надійнішими.
Приклад використання: високоякісне кріплення для автомобільної камери-
Виклик
Виробник розкішних автомобілів розробляв передову-систему допомоги водієві (ADAS) із передньою-камерою, встановленою за дзеркалом заднього виду. Кронштейн для кріплення камери був критично важливим компонентом. Він мав бути надзвичайно жорстким, щоб запобігти тремтінню зображення (ефект «желе») через вібрацію дороги, що могло поставити під загрозу функціональність ADAS. Попередній оброблений алюмінієвий кронштейн був жорстким, але передавав надто багато високочастотної-вібрації та був дорогим.
Рішення: LFT-TPU-LGF50-NG05M
Наш композитний матеріал LFT-TPU забезпечив унікальне рішення, якого не міг зробити алюміній. Завантаження скловолокна на 50% забезпечило високий модуль пружності, необхідний для створення твердої-монтажної платформи, усуваючи низько-частотні тремтіння. У той же час властиві властивості демпфування матриці TPU поглинали високо-дорожнє дзижчання, що призвело до чіткішого та стабільнішого відео, ніж навіть алюмінієвий кронштейн. Одноразовий-процес формування також значно зменшив вартість і складність.
Результат: легший кронштейн для камери, який покращив стабільність відео на 40%, пройшов усі автомобільні тести на міцність і знизив вартість запчастин на 55%.
Технічні характеристики (клас: LFT-TPU-LGF50-NG05M)
Типові значення для нашого композиту LFT-TPU, що підкреслює його високу жорсткість і виняткову міцність.
| Власність | Метод випробування | Значення |
|---|---|---|
| Твердість | ISO 868 | Шор D 78 |
| Модуль пружності при вигині | ISO 178 | 11 000 МПа |
| Міцність на розрив | ISO 527 | 234 МПа |
| Notched Izod Impact (23 градуси) | ISO 180 | No Break (>43 кДж/м²) |
| Notched Izod Impact (-30 градусів) | ISO 180 | 23 кДж/м² |
| Стійкість до стирання (Tabor, 1 кг) | ASTM D4060 | Відмінно (<25 mg loss) |
Завантажте повну таблицю даних LFT TPU GF50 PDF
Основні приклади: вирішення структурних проблем
Кріплення автомобільної трансмісії
Проблема:У традиційних кріпленнях двигуна використовується складний вузол із литого металевого кронштейна та окремого гумового демпфера, який є важким, дорогим і може вийти з ладу.
Рішення:Одна деталь із-литого лиття під тиском LFT-TPU-LGF50, яка виконує роль і структурного кронштейна, і амортизаційного елемента.
Результат:Суттєво знижений NVH, довший термін служби втомлюваності, консолідація деталей і зниження ваги на понад 60%.
Високоефективні-спортивні товари
Проблема:Спортсменам потрібне обладнання (наприклад, рами велосипеда чи компоненти лиж), яке повинно бути жорстким і чуйним для передачі сили, але також потрібне, щоб воно поглинало вібрації та удари від пересіченої місцевості, щоб зменшити втому та покращити контроль.
Рішення:LFT-TPU-LGF50 дозволяє розробляти рами та компоненти, які є жорсткими, де це необхідно, але мають властиві демпферні властивості, яких не має рама з вуглецевого волокна або алюмінію.
Результат:Більш комфортний, менш стомлюючий досвід користувача з покращеним контролем і "бомбозахисною" міцністю проти ударів, які можуть пошкодити інші матеріали.
Створіть ідеальне відчуття
Ефективність — це більше, ніж просто число; це про те, як продукт відчувається та витримує. Використовуйте унікальне поєднання жорсткості та амортизації в LFT-TPU-LGF50 для створення міцних, тихих і довговічних компонентів. Зв'яжіться з нашими спеціалістами, щоб почати.
Популярні Мітки: lgf50 tpu gf50 компаунд, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, індивідуальні
