5 липня Національний науково-дослідний центр Китайської академії наук та Центр технічних технологій Airbus (Beijing) підписали угоду про співробітництво в Пекіні, яка спільно вирішуватиме ряд проблем, таких як композитні матеріали з вуглецевого волокна, шляхом наномодування для посилення стійкість
Винахід та застосування вуглецевих нанокомпозитів призвели до революції в авіаційній промисловості. Проте в застосуванні цього композитного матеріалу все ще є деякі проблеми. Окрім низької в'язкості, електропровідність також зменшується. За словами Чжан Чжуна, дослідника Національного центру нанонауки, життя літака становить близько 30 років, і кожен літак повинен витримати велику молнію. У порівнянні з матеріалами алюмінієвого сплаву, провідність композитів з вуглецевого волокна зменшується. Вчені використовують технологію наномодування для збільшення електропровідності волоконних матеріалів, щоб впоратись із великою блискавкою, яка може виникнути в "термін експлуатації" літальних апаратів.
