Strongwell розробив склопакети, який може безпосередньо замінити існуючі дерев'яні, сталеві та бетонні стовпи.
Електричні матеріали, як правило, зроблені з дерева, сталі або бетону. Це пов'язано з їхньою універсальністю і тим, що вони були побудовані як будівельні матеріали на десятиліття. Перший силовий стовп, який коли-небудь побудований, був виготовлений з дерева завдяки своєму відмінному співвідношенню міцності і масла і хорошій пластичності, щоб протистояти пошкодженням, пов'язаним з вітром. Енергетичні мережі та широкий спектр систем ліній електропередач зараз широко використовуються в усьому світі, а в цих системах інфраструктури було знайдено комбінацію дерев'яних, сталевих та бетонних стовпів. Проте ці встановлені промислові матеріали сьогодні виявляють ті самі механічні дефекти, що і при встановленні електричної передачі.
Вуд, по своїй суті, є гігроскопічним і схильний до розпаду, тоді як сталеві продукти швидко окислюються та королізуються в атмосферних умовах. Забруднювальні речовини та вивітрювання знижують механічну стійкість дерев'яних, сталевих та бетонних полюсів, що призводить до нестачі компонентів і значних ризиків для безпеки.
Стовпи скловолокна забезпечують комплексне вирішення проблем традиційних матеріалів. У цій статті досліджуються характеристики стільникових скляних підшипників і як вони можуть покращити безпеку інфраструктури: ємність склопакетів.
Strongwell розробила власний склопакет, який безпосередньо замінює існуючі дерев'яні, сталеві та бетонні стовпи. Цей легкий продукт складається з елемента pultrusion, який забезпечує низьку електропровідність та підвищує міцність до ваги на дереві та сталі. Це приблизно на 30% легше за деревину і на 60% легше за сталь. Ця комбінація механічної стійкості та легкості забезпечується високопродуктивною матрицею компонентів, від внутрішніх багатонаправлених скловолокнистих тканин до високоміцних смол насичення.
Пряма перевага цього способу будівництва полягає в тому, чи є це розпадом або іржавією. Це значно збільшує довговічність приводного масиву та зменшує ризик нещасних випадків через механічний зрив. Завдяки своїй чудовій стійкості до удару, полюси також користуються матеріальною структурою скловолокна. Він оснащений внутрішнім дизайном ядра піна для сортування впливу, щоб зменшити ризик водіїв при несподіваних зіткненнях руху. У деяких випадках, коли транспортний засіб зіткнеться зі стовпчиковим інструментом, вплив значною мірою поглинається структурою матеріалу, тим самим уникаючи серйозних травм.
Завдяки своїм легким властивостям та низькій електропровідності, склопластик також має переваги в області установки та експлуатації. Стовбури скловолокна можуть бути зведені без зниження ризику роботи або пошкодження, і для використання цього матеріалу мало особливих міркувань. Через низьку електропровідність він може бути заземлений аналогічно дерев'яним стовпам, зменшуючи ризики, пов'язані з незнайомими матеріалами. Його також можна пробурити, щоб полегшити встановлення критичних провідників передачі та трансформаторів.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Фокус на (LFT-G, LFRT) НДДКР та виробництво: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK довгі скло волокна & вуглецеве волокно безперервної інфільтрації термопластичних композитних арматури серії інженерних пластмас. Він може бути використаний в аерокосмічній, автомобільне, медичне обладнання, спортивне обладнання, побутові прилади та інші легкі та економічно вигідні напівструктурні деталі, що вимагають високопродуктивних ринків.
Якщо вам потрібна додаткова інформація, будь ласка, зв'яжіться зі мною.
Майк Лі
Електронна пошта: sale02@lfrtplastic.com
Мобільний телефон: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Веб-сайт: www.lfrt-plastic.com
Додайте: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin технологічний парк, Максіан Таун, Сяньань дист., Сямень, Фуцзянь, Китай. (361000)
