Згідно з офіційним веб-сайтом Mitsubishi Chemical, його компонентний матеріал SMC з вуглецевого волокна був обраний компанією Toyota для використання у нещодавно випущеному розкішному купе Lexus LC500 та LC500h у березні 2017 року для виробництва внутрішніх панелей дверей та внутрішніх панелей багажника.
Лист SMC, розроблений компанією Mitsubishi Chemical, є проміжним матеріалом CFRP, отриманим шляхом скорочення вугільних волокон у кілька сантиметрів, а потім занурюють їх в смолу. Після того, як SMC обробляється швидко (зазвичай через 2-5 хвилин), деталі, необхідні для виробництва, можна отримати за допомогою процесу лиття. У порівнянні з процесом формування препрегу процес SMC має переваги формування складних компонентів, що надає інженерам більш гнучкі можливості для проектування.
На цей раз, компанія Mitsubishi Chemical, SMC лист може віддати перевагу Toyota, користуючись такими перевагами, як істотне зниження ваги, значне підвищення продуктивності та значне покращення виробничої потужності складних компонентів. Використання листа SMC Mitsubishi Chemical - друга спроба Toyota. Перше співробітництво між двома сторонами розпочалося у лютому поточного року, Toyota Hybrid нової автомобільної задньої двері для автомобілів Toyota Prius використовує лист SMC Mitsubishi Chemical. Mitsubishi Chemical заявив, що буде продовжувати сприяти застосуванню його вуглецевих волокнистих композитних матеріалів у автомобільній галузі.
Відповідно до середньострокового бізнес-плану Mitsubishi Chemical, до 2020 року ціна компанії на продаж вуглецевого волокна та її композиційних матеріалів становить 100 мільярдів ієн.
