Перспективи волоконно-армованих термопластів
З швидкою індустріалізацією в таких країнах, як Індія, Бразилія та Китай, економіка швидко відродилася. Зважаючи на високий попит на транспортування, споживчі товари та електротехнічні та електронні галузі, попит на термопластичні композити зростає. Через швидку урбанізацію та збільшення середнього та верхнього населення середнього класу використання термопластичних композитів у країнах, що розвиваються, у транспорті, електроніці та електроніці, споживчій продукції, аерокосмічній та оборонній промисловості також зростає дуже високими темпами.
На сьогоднішній день FRTP стала міжнародним напрямком розвитку гарячих кордонів. Подальший тренд розвитку покаже такі характеристики:
1) Спільна розробка багатопрофільної, міжгалузевої інтеграції в масштабах всієї промисловості, що розвивається, вгору та вниз, стала ефективною, швидкою, взаємовигідною та спільною моделлю розвитку;
2) Тенденція нових технологій, нових процесів та нового обладнання більш зріла і широко використовується; Створення бази даних FRT, розробка структури продукту та комп'ютерне моделювання технології CAE широко використовуються;
3) Легкий, високоміцний, екологічно чистий, недорогий безперервний термопластичний композит з вуглецевого волокна (CFRT) буде надаватися пріоритетним у нових енергетичних електричних транспортних засобах.
Проте у виробництві та застосуванні FRTP існує багато проблем:
1) анізотропний розподіл та ефективний контроль волокон у тканинах (нитки, стрічки, пов'язки) призведе до невідповідності механічних властивостей при різних положеннях виробу;
2) розробка матриці з низькою в'язкістю, термопластичної смоли з високим рівнем потоку та відсутність технології модифікації, одиничні сорти та високі ціни;
3) Потужність міжфазної адгезії між матрицею смоли та волокном (GF / CF) все ще потребує подальшого вдосконалення, а також технології проектування і контролю структури інтерфейсу (фази);
4) відсутні різні технології зв'язку та комплексна оцінка стомлюваності роботи FRT частин та металевих матеріалів (компонентів);
5) брак недорогих, низькоенергетичних, високоефективних, автоматизованих технологій розробки технологічного обладнання FRT та інженерних застосувань;
6) Не існує галузевого (національного) стандарту випробувань і стандартів оцінки для створення FRTP та частин (таких як автозапчастини).
7) Що стосується Китаю, все ще існує великий розрив між технологіями підготовки компаній FRTP та європейськими та американськими країнами, відсутністю професіоналів та відсутністю спільних інновацій в галузі досліджень та розробок, особливо в технологіях підготовки та виробничому обладнанні технологія виготовлення. Зробіть великі зусилля для вдосконалення та вдосконалення.
Тому для того, щоб розширити застосування армованих термопластичних композитів і повною мірою відтворити їхню чудову продуктивність, необхідно не тільки продовжувати вивчати з точки зору підвищення продуктивності матеріалів, зниження витрат матеріалу, накопичення досвіду використання, а також прискорити темп досліджень у вітчизняній технології формування композитних матеріалів автоклав. Розбити технологічну монополію передових країн Китаю на нашій країні та здійснити самовдосконалення армованих термопластичних композитів і всебічно сприяти просуванню вперед у різних галузях застосування.
