Не так давно Therwood корпорація США розроблена в світі за величиною композитному принтері 3D цифрової обчислювальної техніки місцевих Motors і завершено монтаж і введення в експлуатацію обладнання. 40 довжину (близько 12.19 метрів), 10-футів шириною (про 3.05-метрового завширшки) 3D-принтер використовується головним чином для виробництва, місцевих Motors індивідуальної їзді електричний автомобіль Оллі, який має IBM Уотсон передові когнітивних обчислювальні можливості. . Пасажири можуть спілкуватися з Оллі по дорозі до машини, задавати питання про робочий статус автомобіля, де можна піти і чому маршрут був обраний.
Therwood пояснив, що принтер є найбільшим добавка для виробництва (LSAM) пристрої розвивалося, в галузі перший екструдованого 3D-принтер з вбудованим ЧПУ обробка можливостей. LSAM здатна виробляти велику частину волоконно армовані термопластичних композитів. Устаткування приймає етапи та поблизу net формувати виробничого процесу.
По-перше, частини друкуються шар за шаром через 3D-принтер, де розмір частина є трохи більше, ніж остаточного розміру, а потім на ЧПУ злегка відрізки отримати Заключна частина розміру і форми. У процесі 3D-принтер працює у вільний простір без необхідності для прес-форм і оснащення. Два портальними кранами сприяння синхронний друку та операції вирізування на одному пристрої LSAM, і два портальних кранів несуть відповідальність за друку та різання завдання.
Устаткування відрізняється від 2016 обладнання BAAM (великі області добавка для виробництва), розроблена компанією Цинциннаті Оллі місцевих Motors пілотний проект, який здатний виробляти широкий спектр форм і деталей. Співпадіння відмінністю між BAAM і LSAM, що вони є різними екструзії можливостей. Колишній можна надрукувати 80 фунтів матеріалу на годину, хоча останній має 3 різних екструзії головки, який дозволяє швидкість екструзії пристрою для досягнення 150, 300 на годину. Навіть 500 фунтів.
Крім того, система BAAM стискає матеріалу під час друкування в кругової механізм, хоча в LSAM використовує сервопривідні колесо слідувати з накопиченням полімеру і стискають його. В той же час BAAM система спирається на рухомих друку субстрат контролювати тривимірної висоти, а в LSAM забезпечує підкладки і переміщує його, переміщуючи екструзії голову або обробки голову. Максимальний розмір для друку на BAAM складає 20 футів 7,5 ногами по 6 футів, а на LSAM друкує спектр 10 футів в ширину і 5 футів, розширюючи підкладки до 100 футів в довжину, якщо необхідно. LSAM в сировини є промислового класу Пелети з вечора Techmer, які містять 20% вуглецевого волокна і 80% ABS-пластика.
Згідно місцевого Motors LSAM використовуватимуться для виготовлення переважна більшість 3D друкованих Оллі, хоча BAAM, в основному, використовується для друку в Оллі п'єдестали, колеса, інтер'єрного панно, форми тощо в Поточні проекти китайський. На даний момент двох пристроїв не може працювати в тандемі.
З метою подальшого збільшення жорсткості складових, також заплановано ще більше збільшити відношення термопластичних смол і вуглецевого волокна арматури в майбутньому.
