Ситуація перед-подією
У 2025 році автомобільний ринок Китаю зазнає трансформації з появою нових транспортних засобів, що працюють на енергії, і збереженням транспортних засобів, що працюють на паливі. Прогнозується, що рівень проникнення нових транспортних засобів на енергії в Китаї сягне 60% (16 мільйонів одиниць), тоді як продажі транспортних засобів, що працюють на паливі, становитимуть 11,558 мільйонів одиниць (-за-рік зниження на 17,4%). Політика спонукає ринок віддавати перевагу новій енергії. Паливні транспортні засоби, що спираються на 1,3 мільярда існуючих транспортних засобів, зручну заправку та розвинені-післяпродажні послуги, незамінні в-перевезеннях на далекі{12}}відстані та в регіонах із слабкою інфраструктурою зарядних станцій. У 2024 році частка експорту становила 78%, а співіснування палива та електромобілів стало основною моделлю галузі.
Диверсифікація ринкового попиту призвела до формування диференційованих тенденцій розвитку виробництва та продажів транспортних засобів, що працюють на паливі та нових енергоресурсах, а також підвищила вимоги до матеріалів для виробництва автомобілів. Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd активно займається модифікованими автомобільними матеріалами, надаючи високоякісні-рішення для адаптації до обох сегментів ринку.
Деталі Форуму
Композитні матеріали, армовані довгим скловолокном, мають значний потенціал у сфері зменшення ваги для нових транспортних засобів. Тому ми візьмемо участь у 14-му Форумі та виставці технологій автомобільної пластмаси CPRJ, щоб поділитися нашим досвідом з усіма вами.
Запрошуємо вас приєднатися!
Дата форуму:13-14 листопада 2025 року
Розташування форуму:Crowne Plaza Shanghai Anting, Шанхай, Китай
Форум CPRJ Automotive Plastics об’єднує понад 400-керівників автомобільної промисловості, які зосереджуються на таких темах, як інтелектуальна еволюція, низька-висотна економія та-нульові-вуглецеві перегони. Продукти серії LFT-G (довге скловолокно PP, довге вуглецеве волокно PA66) від Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd були застосовані до таких компонентів, як захист днища та рами сидінь, допомагаючи покращити легкість і довговічність електромобілів. На форумі ми демонструватимемо інноваційні програми та щиро прагнемо партнерства в галузі.
У зв’язку з тенденцією до зменшення ваги автомобілів, «заміна сталі на пластик» стала основним підходом для полегшення ваги автомобілів. Повністю використовуючи переваги LGF, такі як низький коефіцієнт лінійного розширення, високу питому міцність, високий питомий модуль і хорошу стабільність, і застосовуючи його до легких автомобільних конструкцій, він може ефективно зменшити вагу автомобіля, підвищити його потужність і маневреність, зменшити споживання енергії та збільшити діапазон роботи.
Зрозумійте матеріали LFT
Композитні матеріали, армовані довгим скловолокном, мають значний потенціал у сфері зменшення ваги для нових транспортних засобів. Матеріали LGF мають чудові механічні властивості та чудові можливості поглинання енергії та підходять для таких компонентів, як передні модулі, люки, приладові панелі, центральні підлокітники та сидіння. У майбутньому завдяки безперервним інноваціям довго-волокнистих композитних матеріалів нові енерготранспортні засоби матимуть більш широке застосування!
