LFT-G®PA6 CF40 (LCF40) чорний – аерокосмічний-структурний нейлон
У той час як стандартний нарізаний CF40 є крихким, наша технологія пултрузії зберігає 10-12 мм довжину волокна. Ця структурна сітка поглинає сильні удари, діє як інтегрований екран від електромагнітних і радіочастотних перешкод і забезпечує неперевершену довговічність при надлегкій щільності всього 1,28 г/см³.
Правда про CF40: Чому довжина волокна має значення
Багато інженерів вихідний стандартPA6 CF40не усвідомлюючи, що він використовує подрібнені або нарізані волокна (<1mm). See why upgrading to our Довге вуглецеве волокно (LCF40)запобігає катастрофічній поломці деталей.
- • Волокна занадто короткі (<1mm) to transfer stress.
- • Сильно крихкий; легко розбивається при раптовому ударі.
- • Непостійна електропровідність.
- • Погана довготривала{0}}витривалість втоми.
- • Безперервна оптоволоконна мережа 10-12 мм.
- • У 3 рази вища ударна міцність;поглинає енергію удару.
- • Безперервна екрануюча сітка EMI/RFI.
- • Витримує мільйони циклів вібрації.
Технічні характеристики: LFT-G PA6 LCF40-BC04B
| Власність | Тестовий стандарт | одиниця | Типове значення |
|---|---|---|---|
| Базовий полімер | - | - | PA6 (нейлон 6) чорний |
| Армування | ISO 1172 | % | 40% довгого вуглецевого волокна |
| Щільність | ISO 1183 | г/см³ | 1.28 - 1.29 |
| Міцність на розрив | ISO 527 | МПа | 260 - 270 |
| Модуль міцності на розтяг | ISO 178 | МПа | 29,000 - 30,000 |
| Поверхневий питомий опір | IEC 60093 | Ω | 10² - 10³ (EMI екранування) |
Гіпер{0}}програми
Акумулятор EV і електромагнітні корпуси ECU
Блоки керування електромобілем (ECU) потребують суворого електромагнітного екранування. 40% вуглецевої мережі в цьомувуглецеве волокно PA6створює непроникну клітку Фарадея, повністю усуваючи потребу у дорогому вторинному напиленні металевою фольгою, одночасно забезпечуючи захист від аварії 26 ГПа.
БПЛА та аерокосмічні каркаси
В аерокосмічній галузі мінімізація маси є основною директивою. Завдяки щільності лише 1,28 г/см³ LCF40 замінює важкий алюміній і дорогі шари з термореактивного вуглецевого волокна. Це дозволяє виробникам безпілотних літальних апаратів за лічені секунди формувати-надскладні жорсткі конструкції шасі.
Часті запитання (FAQ)
З: Якщо я зараз використовую PA6 CF40, чому я повинен перейти на LCF40?
A: СтандартнийPA6 CF40використовує подрібнені волокна, що робить деталь надзвичайно крихкою та схильною до розколювання під ударом. нашДовге вуглецеве волокно (LCF40)технологія підтримує довжину волокна 10 мм. Ця структурна сітка діє як амортизатор, збільшуючи силу удару в 3 рази, зберігаючи ту саму жорсткість 26 ГПа.
З: Чи спричиняє 40% вміст вуглецю надмірний знос прес-форми?
A: Вуглецеве волокно дуже абразивне. Ми зобов’язуємо використовувати загартовану інструментальну сталь (HRC 55+) для форм і біметалічних гвинтів/циліндрів для ваших машин для лиття під тиском. Стандартні сталеві форми P20 швидко руйнуються. Наша технічна команда надасть комплексну підтримку DFM для захисту ваших інструментів.
З: Чи можна використовувати LCF40 як екрануючий матеріал від електромагнітних перешкод?
A: Так, внутрішньо.З поверхневим питомим опором 10² - 10³ Ω безперервна 40% вуглецева мережа утворює високопровідну клітку Фарадея всередині пластикової частини. Він блокує електромагнітні та радіо-частотні перешкоди (EMI/RFI) без додаткового металевого покриття.
Готові оновити Chopped CF40?
Спробуйте аерокосмічний-модуль міцності завдяки вбудованому-екрануванню від електромагнітних перешкод. Зверніться до LFT-G®команда технічної підтримки та ціноутворення.
Запит на пропозицію Black PA6 LCF40
Популярні Мітки: pa6 cf40 (lcf40) чорний –40% довгий вуглецевий нейлон6, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, індивідуальні
