LFT-G®Поліпропілен з довгими волокнами для автомобільних панелей задніх дверей
Гладка робота, тривала підтримка: Ідеальний матеріал для панелі задніх дверей
Сучасні панелі автомобільних дверей (або підйомники) - це складні збори, які вимагають матеріалів, що пропонують оптимальну суміш структурної жорсткості, стійкості впливу, легких властивостей та адаптованості дизайну.LFT-G®Pp gf30, Високопродуктивний термопластичний композит із арматурою 30% довжиною скловолокна (LGF) в поліпропіленовій матриці,ретельно розроблений для задоволення цих багатогранних вимог. На відміну від звичайних матеріалів, LFT-G®PP GF30 використовує синергетичний ефект своєї тривалої структури PP -волокон для створення надійної внутрішньої скелетної мережі. Ця мережа наділяє панелі задніх дверей винятковою жорсткістю для підтримки інтегрованих компонентів (вогнів, спойлерів, засувки) та протистояння деформації, поряд із чудовою міцністю, щоб протистояти щоденному використанню та низькошвидкісними ударами. Прийняття PP GF30 є ключовим у досягненні значного зниження ваги в вузлах задніх дверей, сприяючи легшому ручному експлуатації, зменшеному навантаженню на системах підйому та загального підвищення ефективності транспортного засобу. Крім того, цей матеріал з довгим скляним волокном пропонує чудову розмірну стабільність для точної пристосування та герметизації у поєднанні з притаманною корозійною стійкістю та здатністю формуватися у складні, естетично приємні форми з інтегрованими функціональними можливостями, що робить його наріжним каменем для інноваційної конструкції панелей.
Переваги матеріалу з довгих скловолокна
Що таке GF
GF, або скляне волокно, складається з надзвичайно тонких нитків скла, вбудованих разом, щоб діяти як арматура в композитних матеріалах. При включенні в такий полімер, як поліпропілен (ПП), скляні волокна значно посилюють механічні властивості базової смоли, такі як міцність, жорсткість та розмірна стійкість, перетворюючи його в надійний інженерний матеріал.
Що таке LGF?
LGF означає довге скляне волокно. На відміну від коротких скляних волокон (SGF), нитки LGF підтримують значно більшу довжину (як правило, 10 мм і більше, часто довжина гранул) у кінцевій формованій частині. Ця тривала довжина, ознака технології довгих волокон (LFT), як та, яка використовується вLFT-G® ПП/ПенсільваніяПродукти, дозволяє волокнам утворювати більш ефективну, блокуючу 3D -скелетну мережу. Ця мережа перевершує розповсюдження напруги та протистояння поширенню тріщин, що призводить до істотного поліпшення стійкості до удару, продуктивності повзучості та загальної цілісності структур порівняно з пластмасами, що посилюється SGF.
Ключові переваги: Чому LGF не GF PP?
Питання "Чому LGF не GF PP?" Основні важливі відмінності, що виникають від довжини волокна в поліпропілену, підкріпленому склом. У той час як "GF PP" може посилатися на будь -який поліпропілен, посилений скляним волокном, "LGF PP", наприкладLFT-G®Pp gf30, зокрема, використовує довгі скляні волокна. Ця різниця в морфології волокна призводить до демонстративного вищого профілю нерухомості, особливо у вимогливих структурних додатках, таких як панелі автомобільних задніх дверей. Наступна таблиця ілюструє ключові відмінності в продуктивності, як правило, спостерігається між 30% довгим скляним волокном PP (LGF30) та 30% коротким скляним волокном PP (SGF30):
|
Майно
|
PP SGF30 (Типове коротке волокно) |
LFT-G®Pp lgf30 (Типове довге волокно) |
|---|---|---|
|
Зублений ІЗОД ВПЛИВА Сила (@ 23 градус, kj\/m²) |
8 - 15 | 40 - 60 (значно вище) |
| Сила на розрив @ Break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (вище)
|
| Модуль згинання (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (вище) |
|
Тенденція бойовиків |
Помірний до високого |
Низький до помірного (поліпшена стабільність) |
Ці посилені властивості роблять LFT-G®PP LGF30 кращий вибір для додатків, де довговічність, опір впливу та структурна цілісність є першорядними.
- Міцна структурна підтримка для великих панелей:LFT-G®PP GF30 забезпечує виняткову жорсткість та опір повзучості, необхідні для великих конструкцій автомобільних задніх дверей, гарантуючи, що вони підтримують свою форму та функціональність під навантаженням та з часом.
- Сучасна довговічність впливу:Мережа PP GF30 з довгим скляним волокном в PP GF30 перевершує та розповсюджує енергію удару, забезпечуючи посилений захист панелей задніх дверей проти Dings, випадки завантаження вантажів та зіткнення з низькою швидкістю.
- Значна оптимізація ваги:Використання PP GF30 забезпечує значне зниження ваги панелі задніх дверей порівняно з традиційною сталі або навіть деякими альтернативами SMC, сприяючи більш легкій експлуатації, покращенню ефективності палива автомобіля або діапазону EV та потенційно простішими механізмами підйому.
- Розширений дизайн та стиль свободи:Відмінна формовабічність LFT-G®PP GF30 дозволяє створювати складні, аеродинамічно оптимізовані форми задніх дверей з інтегрованими спойлерами, освітлювальними корпусами та іншими функціями стилізації, що визначають сучасну естетику транспортного засобу.
- Відмінна розмірна точність та придатність:Низька і передбачувана усадка довгих скляних волокон ПП забезпечує панелі задніх дверей, сформованих з PP GF30, підтримують щільні допуски для постійних зазорів панелі та надійної герметизації до корпусу транспортного засобу.
- Притаманна корозія та хімічна стійкість:PP GF30 забезпечує тривалу довговічність для панелей задніх дверей, природно опір іржею, корозії та деградації від звичайних автомобільних хімічних речовин та впливу навколишнього середовища.
- Обтічне виготовлення за допомогою інтеграції частини:Здатність формувати великі, складні внутрішні конструкції задніх дверей із LFT-G®PP GF30 часто дозволяє консолідувати кілька менших компонентів, зменшити складність складання, витрати на інструментарію та загальний час виробництва.
ВибираючиLFT-G®Pp gf30Для своїх додатків на панелі автомобільних дверей ви вибираєте передочне рішення матеріалу, розроблене для забезпечення вищих конструктивних продуктивності, довговічності та виготовлення переваг. Наша спеціалізована довга скляна волокна PP (PP GF30) дає змогу автомобільним інженерам та дизайнерам створити підйомники нового покоління, які є легшими, сильнішими, більш стійкими до впливу та багатою. Співпрацюйте з LFT-G®підняти конструкції панелей задніх дверей.
Для отримання додаткових технічних даних про LFT-G®PP GF30, зверніться доспецифікаціявнизуАБО
LFT-G® PP LGF30 Технічні дані для автомобільних панелей задніх дверей
Цей документ надає технічні дані для LFT-G® PP LGF30, 30%, посилений скляним волокном поліпропілен, зокрема, підкреслюючи його придатність для виготовлення надійних та легких компонентів панелі автомобільних дверей. Цей ступінь розроблений для забезпечення оптимального балансу конструкційної жорсткості для великих панелей, високої стійкості до удару для довговічності, відмінної розмірної стабільності для точної відповідності та значного легкого потенціалу порівняно з традиційними матеріалами. Представлені дані базуються на типових значеннях. Для вимог, що стосуються проекту, зверніться до детального LFT-G®Специфікація матеріалу.
Механічні властивості
| Майно | Цінність | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Сила на розрив | 100-130 | MPA | Iso 527-1\/-2 |
| Модуль розтягування | 4000-6000 | MPA | Iso 527-1\/-2 |
| Подовження на перерві | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1\/-2 |
| Сила згинання | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Модуль згинання | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| Норята міцність впливу izod (+23 ступінь) | 36-55 | kj\/m² | ISO 180\/1A |
| Норята міцність впливу izod (-30 ступінь) | 34-53 | kj\/m² | ISO 180\/1A |
| Сила втоми (на 106цикли) | 30-40 | MPA | На основі внутрішнього тестування |
Теплові властивості
| Майно | Типовий діапазон значень | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавлення (DSC) | 160-170 | ступінь | Iso 11357-3 |
|
Температура відхилення тепла (HDT\/A, 1,8 МПа) |
150-160 | ступінь | Iso 75-2\/a |
| Коефіцієнт лінійного теплового розширення (Clte, Flow, 23-80 ступінь) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | Iso 11359-2 |
Інші властивості
| Майно | Типовий діапазон значень | Одиниця | Тестовий стандарт |
|---|---|---|---|
| Щільність | 1.12-1.15 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Поихідність (UL 94, типова товщина) | HB | - | Ul 94 |
| Поглинання вологи (23 градус, 24 години занурення) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Усадка цвілі (типова середня) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 \/ ASTM D955 |
| УФ -стійкість (для панелей задніх дверей) | Відмінно (вимагає пакета стабілізації УФ) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
Хімічна стійкість (типова для впливу автомобільних дверей)
LFT-G® PP LGF30 виявляє хорошу та відмінну стійкість до речовин, які зазвичай зустрічаються за допомогою автомобільних панелей задніх дверей:
- Вода та вологість - відмінна
- Дорожні солі (солі з обертом) - Відмінно
- Автомобільні рідини (олії, мастила, охолоджуючі речовини - сплеск) - добре
- Паливо (сплеск\/короткий контакт) - справедливий до хорошого
- Поширені рішення для миття автомийки та легкі засоби для чищення - Відмінно
- Розведені кислоти та луги (випадковий контакт) - добре
Інформація про обробку (типова для лиття панелі задніх дверей)
Рекомендовані умови для лиття для ін'єкцій для LFT-G® PP LGF30 для виробництва автомобільних панелей задніх дверей з оптимальними властивостями та обробкою поверхні. Висушування гранул (якщо піддається впливу вологи) доцільно.
- Сушіння (якщо потрібно): 2-3 години на 80 градусах
- Температура розплаву: 220-250 ступінь (переконайтеся, що однорідність для великих частин)
- Температура цвілі: 60-90 ступінь (критично важлива для оптимальної кристалізації, зовнішнього вигляду та мінімізації Warpage у великих панелях задніх дверей)
- Швидкість ін'єкції: середній -високий (оптимізований для заповнення великих складних форм задніх дверей, зберігаючи довжину волокна)
- Тиск утримується: достатньо, щоб мінімізувати позначки раковини та досягти хорошої визначення деталі (як правило, 40-70% тиску впорскування, оптимізуйте геометрію на частину)
Примітки та додаткова інформація для додатків панелі задніх дверей:
Джерело даних та фокус програми:Ці дані складаються на основі типових значень для PP LGF30 від міжнародних виробників матеріалів та стандартів, з певною увагою для додатків панелі автомобільних дверей. Представлені механічні властивості (які фіксуються відповідно до вашого попереднього LFT-G® ступінь) у поєднанні з адаптованими тепловими та іншими характеристиками демонструють придатність LFT-G® PP LGF30 для створення легких, структурно звукових та міцних панелей задніх дверей. Основні переваги включають відмінну опір ударів для щоденного використання, розмірність стабільності для послідовного пристосування та обробки, а також гнучкість дизайну для інтеграції таких функцій, як спойлери, освітлення та механізми засувки. Для конструкцій задніх дверей, що потребують дотримання конкретних критеріїв продуктивності OEM, екстремального циклічного руху температури або конкретної сумісності системи фарби, детальної консультації та тестування з обраним LFT-G® Рекомендується PP LGF30. Завжди розглядайте відповідні стандарти автомобільної промисловості та правила щодо продуктивності та безпеки панелей задніх дверей.
Завантажте повний лист LFT GF30 PP PDF
Популярні Мітки: PP 30GF для панелі Car Tailgate, Китай, виробники, постачальники, фабрику, купувати, індивідуальні
